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第55章橫浜行的夜取（第1頁）

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1月4日，淩晨零點多，橫浜灣，寶町地區橫浜制油所外。

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大型油輪砂田川號，就在谷戶丸和日枝丸附近，谷戶丸和日枝丸取油的儲油罐，就屬於橫浜制油所。

山崎和美黛子上船，用敲擊回聲定位法找到了四隻惡靈，兩隻看起來是開始就轉變了，另兩隻是後來轉變的，估計是想擡人出去求救，結果反被咬死了。

解決了惡靈，打開艙門讓河原泰明等人上船檢查船隻。

船橋，航海日志顯示，四名船員值班。

砂田川號油輪，總載量約15萬立方米，原油已經卸空了。

不過不要緊，要的不是原油，要的是裡面的壓艙水，6萬立方米。

雖然壓艙水會有什麼鐵鏽、化學物質殘留之類的有害成分，不過蒸餾過濾後，可以去除這些有害成分。

……

下一站，東北五百米外，大黑町臨近寶町的地區的冷凍倉庫岸壁邊，冷凍船安善丸。

船的艙門開着，山崎和美黛子上船，用敲擊回聲定位法找到一隻惡靈，送出船解決。

船橋，航海日志顯示，一名船員值班。

安善丸冷凍船，積載噸數約20000噸，總載量約15000立方米，滿載各種冷凍食物和飲料，還有牛奶等。

唯一遺憾的是，都是包裝食品。

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對於冷凍倉庫，山崎考慮了一下，決定之後再說。

……

下一站，冷凍倉庫東方約七百米，橫浜中央卸賣市場食肉市場。

但是七百米也長了點，食肉市場離東岸隻有三百米，於是從水上繞道過去。

不過水深不夠，隻能把葉見丸滾輪船上的集裝箱貨車開到駁船上，以駁船去靠岸。

食肉市場東側約三百米的岸邊。

駁船低矮，車燈照射不遠，隻有在附近散步的惡靈轉向走了過來，還看不清到底有沒有動物惡靈。

安全起見，撤，明天再來這裡。

……

下一站，東方二公裡，鶴見制油所外，船用柴油運輸船仲通丸。

船艙門開着，山崎和美黛子進去後用敲擊回聲定位法，沒有找到惡靈。

船橋，航海日志顯示，兩名船員值班，想必跑出去了。

仲通丸船用柴油運輸船，總載量4萬立方米左右，目前半滿。

……

船燈照射下，在鶴見制油所區域散步的惡靈轉向前來岸邊，沒有發現動物惡靈。

實習班繼續，當惡靈解決得差不多時，居然一些人互相攙扶着從制油所跑了出來。

一共32名男子，明白他們可能被睏了兩三天時間，山崎讓山田幸子安排他們上船休整。

打開閥門後，調整好輸油速度，眾人全部休息。

……

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